千亿投资追逐200万辆汽车市场

2016年3月26日起，北汽新能源、长江汽车、长城华冠等12家公司先后获得独立新能源乘用车生产资质。
　　从国家**项目批复看，12家车企累计投资247.72亿元，规划年产能累计69万辆。不过，鉴于较大产能一般会**出规划产能20%—30%，12家车企较大实际产能有望达到100万辆。
　　虽然迄今为止，宣布造车的互联网公司没一家拿到生产资质，但公开资料显示：乐视、爱驰亿维、奇点汽车、威马汽车、博郡汽车的生产基地已落户浙江、安徽、江西、江苏等地。上述企业对外公布的投资规模，仅乐视和博郡就分别为200亿元和100亿元。
　　为达到**“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)要求，传统车企纷纷加快电动汽车量产步伐。据统计，一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、长城九大自主车企发布的2020年新能源汽车销量目标近400万辆，投资总额高达800亿元。
“双积分”对汽车合资公司甚至是其外方跨国车企形成倒逼效应。去年11月，**涉足纯电动车的丰田汽车，举全公司之力启动了纯电动汽车项目。按大众汽车规划，2020年在华销售新能源车将达40万辆。
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张 朝 友
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