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受利好政策影响北京上海深圳新能源电动汽车市场升温
　　北京新能源汽车市场将再度*，预计明年销量6万辆起，同比约增长2倍。
　　但是，在新能源汽车热销的背景下，一桩难求、充电缓慢、续航里程短等问题仍困扰车主。所以，是应该配备好基础设施后再普及推广电动汽车，还是应该先普及电动汽车再跟上配套设施，仍是个问题。
　　北京市场或被引爆
　　10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称，为落实**9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。也就是说，北京成为继深圳之后*2个宣布取消限制的城市。
　　对此，业界人士普遍认为，在政策大力扶植下，新能源汽车产销有望突破预期，产业的春天已经到来。牌照资源是消费者购买新能源乘用车的核心驱动力，若北京、上海、深圳等*城市全面放开新能源汽车不限行、不限购政策，预计2016年新能源乘用车销量有望实现**6万辆的预期。
　　“首先，由于新能源汽车取消限行持续推动私人需求;其次，由于较新一期普通小客车申请中签率已经降至0.51%，较低的中签率将会推动一部分新能源汽车私人需求，所以预计取消限制后明年北京私人需求有望突破10万辆。”徐英博认为。
　　相较于全国的新能源汽车市场来说，北京有其特殊性，并不具有代表性，“北京是一一个仅凭摇号获得牌 照的城市，也就是说，有些人运气不好，很可能这辈子都摇不到号，但是消费者又有购车需求，这部分人就会被‘挤压’到新能源汽车市场中来。”
　　“所以，从北京市场来看，近几年都将会是新能源汽车市场爆发的高潮期，尤其是取消限购限行之后，市场销量比将会出现显着的增长，同时，随着日韩 电池企业进入中国，我国电池能源得到进一步缓解，因此，明年北京(新能源汽车)达到销售6万辆应该也是没有问题的。”崔东树进一步表示，“而我们预计今年 北京新能源汽车销量大约2万多辆，也就是说，明年北京(新能源汽车)的销量应该会是今年的3倍多。“
　　“一桩难求”仍是较大困扰
　　然而，在北京新能源汽车市场一片热火朝天的大环境下，汽车配套的充电设施并未跟上，充电难仍是新能源汽车面临的首要问题。
　　据公开资料显示，截至今年5月份，北京市累计建成充电桩约8300个，其中公共**(公交、环卫、出租)建成充电桩约3700个，社会公用充电桩约2000个，私人自用充电桩仅约2600 个。
　　“新能源汽车市场迅猛增长，但是充电桩等基础设施跟不上的问题一直存在，这将给车主造成很多麻烦。”崔东树的表示。
　　记者采访了大量北京纯电动汽车车主后获悉，表示体验不好的并不在少数，其中大部分“槽点”集中在充电难和充电慢两方面。
　　“充电站与加油站不一样，一方面，充电桩数量少，并不好找，有时候好不容易找到一个，还不对外开放;另一方面，充电时间太长，一充就得7个多小时，一天什么都干不了;此外，续航里程还短，稍微跑一跑长途，就回不来了。” 一位北汽EV150车主黄先生跟记者抱怨。
　　此外，北京的交通问题也再次受到挑战，表示，“目前很多人有购车需求，但是由于没有摇到号，所以一直没有买车，而新能源汽车限购取消以 后，势必会有一些迫切需要用车的人选择新能源电动平车直接导致北京汽车保有量快速增长，同时新能源汽车也不限行，所以显而易见的是，今后北京的拥堵将会更加严重。”
　　申城电动汽车分时租赁加快在中心城区“落点”。日前，上海静安区携手上海国际汽车城启动“电动汽车分时租赁”项目，为中心城区市民的交通出行补充了新型解决方案。
　　上海启动加速新能源充电桩布局
　　上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇介绍，在此前以上海嘉定区为核心的试点过程中，手机预约、自助取车、异地还车、以时计价、网上付款的电动汽车分时租赁商业模式已经从示范运行走向运营，开始在上海全市推广。此次达成合作的静安区**批“绿色出行网点”的10家单位和商业场所，都将安装电动车充电桩，供新能源车车主使用。
　　已实施的国家新能源汽车免征购置税政策，深圳新能源车辆销售呈现井喷态势。
　　2014年9月1日起，国家新能源汽车免征购置税政策正式生效。特别是今年10月份以来，车购税免税政策和1.6L及以下排量乘用车减半征税等组合政策持续发力，深圳新能源汽车订单量成倍增加。统计显示，2015年1—10月，全市办理免征车购税新能源汽车5510辆，同比增长581.09%，免税金额由去年950.6万元增加为12810.46万元，增长了12.48倍。
　　为促进新能源汽车发展，国家部委出台了一系列相关政策。在2014年新能源汽车免征购置税政策基础上，2015年9月23日**常务会议释放新信息，鼓励民资以PPP等方式参与新能源汽车充电桩建设;2015年9月29日，**再次发布车辆购置税减征政策，从2015年10月1日起至 2016年12月31日，对购买1.6L及以下排量的乘用车减半征收车辆购置税。
　　深圳市国税局相关负责人告诉记者，该局大力支持社会经济发展，着力确保了车购税减税、免税等各项惠民政策在深圳落实到位。统计显示，1.6L及以下排量乘用车减征政策实施首月，市国税局车购税分局共为1918辆1.6L及以下小排量乘用车办理了减征手续，占10月征税车辆总数的 12.6%，减征税额**过千万元。随着汽车厂家开展相应的产品研发和市场营销战略调整，小排量车和新能源车产业将进一步发展。

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